Coincidiendo con el verano, nos despedimos de este blog, con el que hemos aprendido muchas cosas.
Nosotros, los creadores de este blog, Javier, Sergio y Fernando, recomendamos utilizar esta herramienta como medio de difusión no sólo para los trabajos científicos sino para cualquier trabajo o proyecto que se tenga en mente.
Y como lo prometido es deuda, para complacer los deseos de nuestros compañeros de clase y de trabajos, qué mejor que compartir esta canción con vosotros:
Un abrazo.
Todos estamos ahora oyendo cosas de las energías renovables, y sabemos que son muy buenas porque casi no contaminan y no se gastan pero ¿cómo se recoge esa energía?
Las energías renovables más conocidas son:
La energía eólica, la energía solar, energía térmica, energía hidráulica, energía geotérmica…
Todas estas energías se recogen mediante un movimiento que ya puede ser el movimiento de las aspas de un molino, o los saltos de agua, así como la velocidad de la asta llegar a las placas…
La energía eólica funciona:
Los paneleres solares:
Estos son unos ejemplos de que la física está en las energías renovables.
Podréis encontrar más información en:
La lluvia es un fenómeno atmosférico de tipo acuático que se inicia con la condensación del vapor de agua contenido en las nubes.
Según la definición oficial de la Organización Meteorológica Mundial, la lluvia es la precipitación de partículas líquidas de agua, de diámetro mayor de 0,5 mm o de gotas menores, pero muy dispersas. Si no alcanza la superficie terrestre, no sería lluvia sino virga y si el diámetro es menor sería llovizna.
La lluvia depende de tres factores: la presión, la temperatura y, especialmente, la radiación solar.
Cuando las gotas caen atraidas por la fuerza de la gravedad, el lugar y la direccion en la que llegan al suelo depende también de la velocidad del viento.
Esta es una explicación de lo que trata el blog.
Pinche en la imagen
Los aviones, o aeroplanoses un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un torso de carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. También se incluyen los aeroplanos, biplanos y triplanos.
Según la definición de la OACI es un Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.
Las partes más importantes del avión son:
–Fuselaje: es el cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales.
–Estabilizador horizontal: son 2 aletas más pequeñas que las alas, situadas en posición horizontal, en el empenaje y en distintas posiciones y formas dependiendo del diseño, las cuales le brindan estabilidad y que apoyan al despegue y aterrizaje.
–Estabilizador vertical: es una o dos aletas que se encuentran en posición vertical en la parte trasera del fuselaje. Su número y forma deben ser determinadas por cálculos aeronáuticos según los requerimientos aerodinámicos y de diseño, que le brinda estabilidad al avión.
–Grupo motopropulsor: son los motores que tiene el avión para obtener la propulsión que requiere para seguir un curso frontal.
– Tren de aterrizaje: son unos dispositivos móviles y almacenables de la aeronave útiles para evitar que la parte inferior tenga contacto con la superficie terrestre.
–Instrumentos de control: son dispositivos electrónicos desarrollados con la aviónica que permiten al piloto tener conocimiento del estado general de las partes del avión durante el vuelo.
El «overcraft» o «aerodeslizador» es uno de los medios de transporte más curiosos que existen.
Puede moverse por casi cualquier superficie. Tanto sobre el agua como sobre la arena o el asfalto avanza sin problemas. Tanto incluso, que los aerodeslizadores más pequeños llegan a elevarse un par de metros. Todo esto, gracias a los enormes «ventiladores» que proyectan aire hacia el suelo.
Su funcionamiento se basa en la fuerza que ejerce el aire contra la superficie en la que se encuentra, suficiente para elevarlo y moverse. La especie de flotador en la parte inferior hace que el aire en movimiento generado por las hélices no se escape por los lados, y permite que el aire vaya hacia abajo y lo eleve.
Aunque es un poco ruidoso, es muy rápido y no deja rastro tras su paso, lo cual lo hace muy útil para los militares.
Hace unos años, se usó con fines militares y bélicos, pero actualmente, no están destinados para otro fin que para las guardias costeras y el turismo en ríos, pantanos, lagos y mares. En los últimos años, se han convocado muchas carreras de aerodeslizadores pequeños.
El diamante es un mineral, que esta formado por átomos de carbono (C). Cabe destacar que el diamante es la segunda forma más estable del carbono, después del grafito.
Entre sus características, debe decirse que tiene la mayor dureza y conductividad térmica de los minerales.
Su estructura no puede ser casi contaminada por impurezas excepto por el boro y el nitrógeno.
Su color suele ser típicamente amarillo, marrón o gris a incoloro.
El diamante se suele utilizar como herramientas de corte y de pulido, aunque también es utilizado como elemento decorativo en la joyería.
La mayoría de diamantes naturales se forman a condiciones de presión alta y temperatura alta, que se dan a profundidades de 140 km a 190 km en el manto terrestre.
Los diamantes son inflamables y arden brillantemente con ayuda de un soplete, lo cual tiene sentido considerando que están hechos de carbono puro, el cual reacciona con el oxígeno para formar dióxido de carbono.
El diamante es el material mineral más duro, incoloro, transparente y abrasivo que se conoce; puede rayar los metales o cortar el pavimento, ya que se encuentra en la punta de las brocas; se considera una piedra preciosa; reactiva a temperatura ambiente. En cambio, el grafito es suave, quebradizo, negro, opaco y blando, como el de la punta de los lápices.
Fuentes:
http://biologosquimicajcb.blogspot.com/2009/10/minerales-la-mineralogia-es-la-ciencia.html
http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/publicaciones/publi_rocas/diamante.htm
El puenting es un deporte extremo con orígenes en Oceanía, en el que los que lo practican, se lanzan al vacío desde un puente atados con una cuerda de escalada. Las cuerdas de escalada están creadas para absorber la fuerza realizada durante la caída, y para ello, se estiran. Pueden llegar a estirarse hasta un 30% de su longitud normal.
Están fabricadas con hilos de poliamida trenzados, y tienen una vida útil muy corta. Más de diez saltos de puénting pueden ser demasiados para una cuerda. Deben cambiarse a menudo y ser desechadas, porque la energía liberada por el peso de la persona al caer se transforma en calor, y unido al roce, las deteriora notablemente.
En esta entrada vamos a hablar de un fenómeno que vemos todos los dias y estoy seguro(porque también me pasa a mi) que no nos hemos preguntado nunca por qué ocurre.
Bien, este fenómeno es el de la reflexión o el reflejo de una imagen en una superficie lisa.
La reflexión es el cambio de dirección de un rayo o una onda que ocurre en la superficie de separación entre dos medios, de tal forma que regresa al medio inicial. Ejemplos comunes son la reflexión de la luz, el sonido y las ondas en el agua.
Cuando la superficie reflectante es muy lisa ocurre una reflexión de luz llamada especular o regular. Para este caso las leyes de la reflexión son las siguientes
1º.El rayo incidente, el rayo reflejado y la recta normal, deben estar en el mismo plano (mismo medio), con respecto a la superficie de reflexión en el punto de incidencia.
2º.El ángulo formado entre el rayo incidente y la recta normal es igual al ángulo que existe entre el rayo reflejado y la recta normal.
Este fenómeno es muy frecuente sobre todo cuando nos miramos en un espejo o vemos un reflejo en el agua.
Fuentes : http://es.wikipedia.org/wiki/Reflexi%C3%B3n_(f%C3%ADsica)
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